명품레플리카쇼핑몰 ‘49세’ 빈티지샵 주인은 어떻게 샤넬 톱모델이 됐나?

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작성자 이민종 작성일26-03-15 14:06 조회183회 댓글0건

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명품레플리카쇼핑몰 ‘젊음의 전유물’이던 하이패션 런웨이가 달라지고 있다.
지난 1월 열린 2026 봄·여름 파리 오뜨 꾸뛰르 위크에서 가장 눈에 띈 변화는 모델 캐스팅이었다. 오랫동안 20대, 많아야 30대 초반 모델들이 중심이던 하이패션 런웨이에 다양한 연령대의 모델들이 등장하면서 분위기가 달라졌다. 특히 중년 모델들이 주요 무대에 서며 패션계의 연령에 대한 인식이 변화하고 있다는 평가가 나온다.
이번 시즌 쇼에는 60세를 앞둔 크리스티나 청, 52세 로라 폰테, 47세 샬럿 에타 멈, 46세 노에미 르누아르 등 경험 많은 모델들이 잇따라 등장했다. 그중에서도 가장 큰 화제를 모은 인물은 샤넬 오뜨 꾸뛰르 쇼의 오프닝 모델로 등장한 49세 늦깎이 모델 스테파니 카발리(Stephanie Cavalli)였다.
흰 머리와 자연스러운 주름을 굳이 숨기지 않은 모습으로 런웨이에 오른 그는 패션계의 시선을 단숨에 끌어모았다. 카발리는 세 아들을 둔 엄마이자 뉴욕 캘리쿤에서 빈티지 부티크 ‘라 가르손(La Garçonne)’을 운영하는 사업가이기도 하다. 모델 활동은 20대부터 부업처럼 이어왔지만 본격적으로 런웨이에 서기 시작한 것은 불과 3년 전이다.
그는 2024년 우연한 기회에 티비(Tibi) 봄·여름 컬렉션에서 첫 런웨이를 경험한 이후 프로엔자 스쿨러, 미우미우, 라코스테, 레이첼 코미 등 여러 브랜드와 협업했다. 이후 하이패션 브랜드의 정점으로 꼽히는 샤넬의 눈에 띄면서 커리어의 전환점을 맞았다.
샤넬은 뉴욕에서 열린 2026 메티에 다르(Métiers d’Art) 쇼에 그를 먼저 캐스팅했고, 이어 파리 오뜨 꾸뛰르 쇼에서도 그를 런웨이에 세웠다.
카발리는 <보그>와의 인터뷰에서 “샤넬 쇼를 여는 순간 구름 위를 걷는 기분이었다”며 “40대에 이런 기회가 올 것이라고는 상상하지 못했다”고 말했다.
패션계에서 중년 모델이 늘어나는 현상은 단순한 일회성 캐스팅이라기보다 패션 산업 전반의 변화와 맞물려 있다는 분석이 나온다.
가장 큰 요인은 패션계의 다양성 담론 확대다. 최근 몇 년간 패션 산업에서는 인종, 체형, 성별뿐 아니라 연령 다양성 역시 중요한 가치로 떠올랐다. 젊음만을 강조하던 기존 런웨이 관행이 점차 변화하고 있는 것이다.
소셜미디어 환경 역시 영향을 미쳤다. 최근 SNS에서는 자연스러운 노화와 중년의 스타일을 보여주는 ‘에이지 포지티브(positive aging)’ 문화가 확산되고 있다. 흰 머리와 주름을 숨기지 않는 모델들은 오히려 브랜드의 새로운 이미지를 만드는 상징적 존재가 되고 있다.
전북도가 부안군을 피지컬AI(인공지능)·방위산업·수소에너지 산업이 결합한 첨단 제조 거점으로 육성하는 프로젝트에 속도를 내고 있다. 현대자동차그룹의 9조원대 새만금 투자에 이어 지역 기반 중견기업인 DH그룹까지 전북 서부권 투자 대열에 합류하면서 농어업과 관광 중심이던 지역 산업 지형이 첨단 제조업 중심으로 재편되는 흐름이다.
전북도와 부안군은 13일 전북도청에서 DH그룹과 부안 제3농공단지 내 10만1836㎡ 부지에 제조기지를 조성하는 투자협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
광주에 본사를 둔 DH그룹은 가전제품과 자동차 부품 제조 분야에서 기술력을 갖춘 중견기업이다. 매출 1조원을 넘긴 뒤 ‘제조업의 디지털 전환’을 핵심 전략으로 내세우고 있다. 이번 부안 투자를 통해 피지컬AI(Physical AI·실체형 인공지능)와 수소 산업을 그룹의 새로운 성장 동력으로 키우겠다는 구상이다.
협약에 따라 DH그룹은 2026년부터 2032년까지 3단계에 걸쳐 총 1500억원을 투입한다. 단순 생산시설을 넘어 연구개발(R&D)과 전문 인력 양성 기능을 결합한 ‘미래형 복합 제조 허브’를 구축하는 것이 핵심이다.
1단계 사업은 900억원 규모의 ‘피지컬AI 스마트팩토리’ 조성이다. 산업용 로봇과 자율주행이동로봇(AMR)이 공정 전반을 담당하는 무인 물류·생산 시스템을 갖춘다. 2027년 착공해 2029년 가동을 목표로 하며 드론과 무인항공기 기반 방위산업 부품 생산라인도 함께 구축될 예정이다. 전북도가 육성 중인 ‘K-방산’ 산업 기반의 한 축이 될 것으로 기대된다.
2단계 사업은 350억원을 투입하는 수소모빌리티 부품 공장 건립이다. 액화수소 연료탱크 등 수소차 핵심 부품을 생산해 전북의 수소 산업 생태계와 연계한다. 이어 3단계로 250억원 규모의 ‘미래비전 연구단지’를 조성해 도내 대학과 협력하는 산학 인재 양성 거점으로 활용할 계획이다.
전북도는 이번 투자가 완료되면 직접 고용 310명을 포함해 협력업체와 연관 산업까지 합쳐 최대 900여 명의 일자리 창출 효과가 있을 것으로 보고 있다.
이번 투자는 부안군 산업 구조 고도화 측면에서 중요한 전환점이 될 것으로 평가된다. 그동안 부안은 변산반도 등을 중심으로 한 관광 산업이나 풍력·태양광 등 신재생에너지 분야에 투자 유치가 집중됐다. 첨단 제조업 유치에 성공하면서 안정적인 소득 기반과 인구 유입 효과도 기대된다는 분석이 나온다.
입지적으로도 새만금 국가산업단지와 인접해 있어 현대차그룹 부품 공급망과 새만금 수전해 수소 생산기지 등과의 에너지·물류 연계가 가능하다는 점이 투자 결정에 영향을 미친 것으로 보인다.
이정권 DH그룹 회장은 “가전과 자동차 부품 분야에서 축적한 정밀 제조 기술을 바탕으로 AI와 수소 산업의 새로운 패러다임을 부안에서 만들어가겠다”고 말했다.
김관영 전북지사는 “이번 투자는 전북의 미래 산업 생태계가 기업들에 충분한 매력을 갖추고 있음을 보여주는 사례”라며 “인허가 신속 처리와 세제 지원 등 행정적 뒷받침을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.
권익현 부안군수도 “부안이 첨단 제조 산업의 새로운 거점으로 성장할 수 있도록 기업을 경영하기 좋은 환경을 조성하는 데 집중하겠다”고 말했다.
울산시가 원자력발전소 등 고위험 재난 대응을 위한 특수소방차 개발에 나섰다. 울산에는 울주군에 한국수력원자력 새울원자력본부(새울 1~4호기)가 가동되고 있다. 울주군은 현재 대형 원전 추가 유치를 두고 경북 영덕군 등과 경쟁을 벌이고 있다.
울산소방본부는 13일 오전 특수대응단 청사에서 ‘무인·원격조정 특수소방차’ 연구개발 자문회의를 열었다고 밝혔다. 울산소방본부 등에 따르면 이날 회의는 원전사고 등 고위험 재난 발생 때 소방대원 안전을 지키고 초기 대응능력을 강화하는 방안을 마련하기 위해 진행됐다.
울산과학기술원(UNIST) 원자력공학과 김희령 교수와 한국원자력연구원·한국로봇융합연구원, 화학물질 안전원 등 관련분야 전문가로 구성된 자문위원 7명을 포함한 10여 명이 회의에 참석했다. 특수소방차 개발의 기술적 타당성과 활용방안부터 원전·방사능 사고 환경에서의 현장 대응 한계, 무인·원격 특수소방차 핵심기술 적용 방안 등이 중점적으로 논의됐다. 특히 고선량 방사선 환경에서는 인력 접근이 제한되는 만큼 원격조종 소방차와 재난 대응 로봇 등 무인 대응 체계 구축의 필요성이 강조됐다.
울산소방본부 특수대응단은 회의 결과를 반영한 연구기획 보고서를 올해 하반기까지 마련할 예정이다. 이후 소방청·과학기술정보통신부·산업통상자원부 등 중앙부처 연구개발사업과 연계한 연구과제 추진을 검토한다.
울산소방본부 관계자는 “원전 인접 지역 특성을 고려할 때 방사능 사고 대응 역량 강화는 매우 중요한 과제”라며 “전문가 의견을 바탕으로 무인‧원격 특수소방차 연구개발을 체계적으로 추진하고 국가 재난 대응 기술로 발전시켜 나가겠다”라고 말했다.

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