용인이혼변호사 서울 평일 교통량 983만대로 2년째 감소…‘우정국로’ 가장 막혀

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작성자 이민종 작성일26-03-15 22:11 조회156회 댓글0건

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용인이혼변호사 지난해 서울시내 평일 하루 평균 교통량이 983만5000대로 2024년보다 1만대 줄었다는 조사 결과가 나왔다. 교통량이 2년째 감소세를 이어가 자가용 대신 대중교통을 이용하는 시민이 늘고 있는 것으로 나타났다.
서울시는 지난해 시내 134개 지점 교통량과 510개 주요 도로의 통행속도 데이터 분석 결과를 12일 발표했다.
우선 평일 기준 서울 시내 도로의 하루 교통량은 2024년 984만5000대보다 1만대 줄어든 983만5000 대로 나타났다. 휴일도 864만4000대에서 863만대로 1만40000대 줄었다.
평균 통행속도는 평일 21.7km/h, 휴일 23.9km/h로 평일과 주말 모두 2024년(평일 22km/h, 주말 24.1km/h)과 비슷한 수준이었다.
도시 고속도로 중에는 올림픽대로 교통량이 하루 23만9000대로 가장 많고 다음이 강변북로(22만 대)였다. 가장 막히는 곳은 평균 통행속도 36.8km/h의 북부간선도로였다.
도심 내 24개 지점 하루 평균 교통량은 2024년 대비 6000대 증가한 91만1000대였고, 37개 도로 평균속도는 0.4km/h 감소한 18.0km/h로 나타났다.
도심 도로 중 교통량이 가장 많은 곳은 ‘남산1호터널’로 하루 평균 7만1000대가 통행했다. 그 외 사직로와 세종대로(시청역)가 뒤를 이었다.
서울 시내 도로 중 가장 막히는 곳은 교차로 간격이 좁고, 집회·행사가 많은 ‘우정국로’였다. 평균 통행속도는 16.1km/h에 그쳤다.
월별로는 1월 교통량이 953대로 가장 적고, 11월이 1003만대로 가장 많았다. 통행속도는 1월이 평균 23.4km/h로 가장 빠르고, 9월이 21.7km/h로 가장 느렸다.
요일별로는 금요일이 1026만대로 가장 많고 일요일이 840만대로 가장 적었다. 시간대별 통행속도는 퇴근 시간대(오후 6~8시)가 19.8km/h로 출근 시간대(오전 07~09시) 22.5km/h보다 느렸다. 주말은 오후 4~5시가 21.4km/h로 가장 느렸다.
한편 작년 서울시 교통정보시스템(TOPIS)에 등록된 집회·사고 등에 따른 도로 통제 건수는 전년 대비 325건 감소한 5만4246건으로 나타났다. 집회·행사 건수는 350건(17.9%) 증가한 2304건이었는데, 365일 중 327일간 집회가 열렸고 행진을 포함한 집회 발생일은 281일이었다.
여장권 서울시 교통실장은 “이번 자료는 시민 삶과 직결된 도로 소통 현상을 알 수 있는 자료로 관련 기관에서 다양한 연구에 활용할 수 있도록 제공할 계획”이라며 “분석 결과를 바탕으로 시민 편의를 높이는 다양한 교통정책을 추진해 나가겠다”고 말했다.
“한국의 독자들이 책을 통해 인도네시아 문화를 이해할 수 있길 바란다. ‘시가렛 걸’은 단순한 사랑 이야기가 아니라 인도네시아 역사를 이야기하는 소설이기 때문이다.”
인도네시아 작가 라티 쿠말라는 지난 13일 서울 중구 한-아세안센터에서 열린 <시가렛 걸> 출간 기념 기자간담회에서 책에 대해 이렇게 말했다.
2012년 현지 출간된 <시가렛 걸>은 1960년대 인도네시아 전통 담배인 ‘크레텍’ 산업을 배경으로 하는 소설이다. 남성 중심의 산업 구조 속에서 주체적인 삶을 개척한 여성 ‘정야’를 중심으로 3대에 걸친 사랑 이야기와 가문의 비밀, 인도네시아 근현대사가 맞물려 전개된다.
크레텍 담배란 연초와 향료인 정향을 2대 1의 비율로 섞고 여기에 조향제 혼합물을 첨가해 만든 궐련을 말한다. 과거에는 천식 치료제로도 쓰여 약국에서도 팔렸다. 주로 중부 자바 지방에서 소규모 업체들이 가내 수공업으로 제작한다. 작가의 할아버지도 집에서 크레텍을 만들어 팔았다. 그는 “돌아가신 할아버지의 집에는 정향의 냄새가 맴돌았다”고 기억했다.
소설의 주인공은 정야라는 여성이나 당시 인도네시아 사회에서 여성은 억압받는 존재였다. 작가는 “1960년대 인도네시아에서는 남성이 사회의 변화를 이끌고, 여성은 남성을 보조하는 역할에 그쳤다”며 “크레텍을 만들 때도 여성이 담배를 만들면 ‘담배 맛을 망친다’며 여성을 탓하는 사회적 문화도 있었다”고 설명했다.
소설은 인도네시아의 비극적 역사를 훑는다. 네덜란드의 식민지에서 독립한 이후 겪었던 혼란기와 1965년의 반공 대학살 그리고 2000년대를 지나 변화하는 인도네시아의 모습까지 격동의 근현대사가 그려진다. 출간 이후 세계 6개국으로 번역 출간되는 등 큰 관심을 얻었다. 2023년에는 넷플릭스 오리지널 시리즈로 제작되기도 했다.
이번 작품은 한세예스24문화재단의 동남아시아문학총서의 일곱 번째 작품으로 국내 출간됐다. 재단은 한국과 동남아시아 국가 간 문화 교류 증진을 위해 2020년부터 동남아시아 근현대문학 출판 사업을 진행하고 있다.
백수미 재단 이사장은 “문학은 다른 어떤 매체보다 그 나라의 숨결과 시대적 아픔을 섬세하게 풀어낸다”며 “그 나라의 역사와 문화가 잘 담겨있는가, 국내 독자가 공감할 수 있나”를 기준으로 번역될 도서를 선정한다고 말했다. 재단은 내년에는 말레이시아의 도서를 소개할 예정이다.
이날 간담회엔 체쳅 헤라완 주한 인도네시아 대사도 참석했다. 헤라완 대사는 “문학은 한 나라를 들여다보는 창이다. 인도네시아에도 한국 소설들이 번역돼 많은 관심을 받고 있다. 한국 독자들도 이번 책을 통해 인도네시아의 정체성과 문화적 배경을 좀 더 풍부하게 이해할 수 있길 바란다”고 말했다.

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