인스타 좋아요 늘리기 ‘3선 도전’ 김영록 지사 배웅에 도청 간부들 일제히 도열···“충성경쟁에 참담”

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작성자 이민종 작성일26-03-17 07:28 조회80회 댓글0건

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인스타 좋아요 늘리기 3선을 위한 당내 예비후보 등록길에 나선 김영록 전남지사(현 전남광주특별시장 예비후보)를 도청 간부 수십 명이 근무 시간 중 집단 도열해 박수로 배웅을 한 것으로 드러났다. 당내 경선은 사퇴가 아닌 일시 직무정지 상태로, 결과와 무관하게 지사직 복귀가 예정돼 있다. 선거 중립성과 함께 공적 업무에 전념해야 할 공무원들이 본분을 망각한 채 시대에 뒤떨어진 노골적 ‘줄서기’에 나선 것 아니냐는 비판이 제기된다.
12일 경향신문 취재를 종합하면 지난 9일 오후 3시 전남도청 1층 로비에서는 김 지사 환송식이 열렸다. 3선 예비후보 등록을 위해 직무를 일시 정지하고 도청을 나서는 김 지사를 배웅하는 자리다. 실·국장 등 간부급 공무원 50여명은 행사 10분 전부터 양쪽으로 나눠 미리 도열했다. 김 지사가 들어서자 이들은 일제히 박수를 쳤다. 국장급 간부 여럿은 김 지사를 향해 90도로 허리를 굽혀 악수를 청했고, 한 간부는 주먹을 불끈 쥐어 보이기도 했다. 김 지사는 도열한 직원들과 일일이 악수를 나눈 뒤 감사의 의미로 바닥에 엎드려 큰절을 했다.
전남도는 이 환송 행사에 앞서“오후 2시55분까지 로비로 모여달라”는 취지로 구내방송을 했다. 또 각 부서별 사내 메신저를 통해 동시다발적으로 참여를 독려했다. 일부 부서는 ‘전 직원 참여를 바란다’는 취지의 메시지를 보낸 것으로 취재결과 확인됐다.
문제는 이번 환송식이 특정 정당 경선에 참여하는 후보 개인의 사적 정치 일정임에도 도청 행정력이 동원됐다는 점이다. 김 지사는 사퇴가 아닌 일시 직무정지 상태로, 선거 결과와 무관하게 도지사직 복귀가 예정돼 있다. 결국 다시 돌아올 ‘인사권자’에게 잘 보이려고 고위 간부들이 낯뜨거운 의전 촌극을 벌인 셈이다.
일선 직원들의 반응은 냉담하다. 익명을 요구한 한 공무원은 “그만두고 아예 떠나는 것도 아니고 복귀가 예정된 인사권자의 행사인데, 업무 시간에 직원을 집결시키는 게 말이나 되느냐. 참담함을 느낀다”고 말했다. 또 다른 공무원은 “상급자에게 눈도장을 찍으려는 간부들의 충성 경쟁에 하위직들만 구경거리로 동원된 꼴”이라며 “언제까지 시대에 뒤떨어진 이런 의전을 계속해야 하는지 모르겠다”고 성토했다.
공직선거법 제9조는 공무원 등의 선거 중립 의무를 규정하며, 선거에 대한 부당한 영향력 행사나 선거 결과에 영향을 미치는 행위를 금지하고 있다. 또 제85조 1항은 공무원 등이 직무와 관련하거나 지위를 이용해 선거에 부당한 영향력을 행사하는 등 선거에 영향을 미치는 행위를 금지하고 있다.
전남도 관계자는 “이번 환송 행사는 직원들의 자발적인 참여로 마련된 자리였을 뿐 의도는 전혀 없었다”고 해명했다. 이어 구내방송과 메신저 공지에 대해서도 “행사 시간을 알리기 위한 단순 안내 차원이었지, 참여를 강요하지는 않은 것으로 알고 있다”고 일축했다.
중동 전쟁 전보다 10단계 올라4년 전 ‘역대 최고치’ 넘을 수도“비행 거리 길수록 부담 큰 구조유가 비쌀 때 발권하면 손해”
최근 인터넷 커뮤니티에는 신혼여행이나 여름휴가 등을 앞두고 유류할증료 부담을 우려하는 게시물들이 잇따르고 있다. 결혼 준비 중이라는 한 누리꾼은 “똑같은 비행기 표라도 3월31일 결제와 4월1일 결제 시 가격 차이가 크니 다들 서둘러 발권하세요”라고 남겼다. 중동 불안에 따른 국제유가 급등으로 다음달 항공권 가격에 반영되는 유류할증료가 오를 것으로 보인다. 당장 해외여행 계획이 있다면 이달 중 항공권을 발권(결제)하는 것이 유리하다. 그러나 유류할증료는 국제유가에 따른 변동성이 큰 만큼 당분간 중동 정세를 살펴 항공권 구매 시점을 결정해야 한다는 신중론도 적지 않다.
15일 항공업계에 따르면, 국내 항공사들은 16일 확정·고시하는 4월 국제선 유류할증료를 대폭 인상할 계획이다. 일각에서는 유류할증료가 역대 최고치를 기록했던 2022년 7월 러시아·우크라이나 전쟁 당시 수준이 될 것으로 전망한다.
유류할증료는 국제유가 상승으로 항공사 부담이 증가할 때 이를 보전하기 위해 기본 운임에 추가하는 금액이다. 사실상 손실을 소비자가 부담하는 개념으로, 국토교통부 ‘거리비례제’에 따라 각 항공사에서 월별로 책정한다.
산정 기준은 전전월 16일부터 전월 15일까지의 싱가포르 항공유 평균 가격(MOPS)이다. 1갤런(3.785ℓ)당 평균값이 150센트 이상일 때 33단계로 나눠 부과하는 방식이다. 업계에서는 4월 유류할증료 근거가 되는 2월16일~3월15일 싱가포르 항공유 평균값이 최소 300센트 이상 오를 것으로 예상한다. 이렇게 되면 내달 유류할증료에는 적어도 16단계(300~309센트)가 적용된다. 이는 중동 사태 이전인 1월16일~2월15일 기준(1갤런당 204.40센트)으로 책정된 이달의 6단계(200~209센트)보다 10단계나 높은 수준이다. 다음달 유류할증료는 지난달 28일 미국의 이란 공습 이후 계속되고 있는 중동 사태로 인한 유가 상승분이 처음 반영되는 것이다.
4년 전 우크라이나 전쟁 발발 때도 국제유가가 급등하면서 22단계(2022년 7~8월)가 적용됐다. 2016년 현행 유류할증료 체계가 도입된 이후 역대 최고치였다. 당시 대한항공의 인천~미국 뉴욕 노선 유류할증료가 32만5000원이었다. 같은 노선의 이달 유류할증료는 9만9000원이다.
항공업계 관계자는 “중동 사태 이후 싱가포르 항공유 가격이 한때 갤런당 400센트를 넘기기도 해 유류할증료도 크게 오를 것”이라며 “유류할증료는 비행 거리가 길수록 부담이 커지는 구조라 항공권 구매 시점을 잘 따져봐야 한다”고 말했다.
여행사들도 판매하는 패키지 상품에 유류할증료 변동성을 기재하고 있다. 불과 2주 전만 해도 전체 여행경비에 포함돼 있던 유류할증료는 최근 ‘불포함 사항’으로 공지되고 있다.
여행업계 관계자는 “유가가 비쌀 때 발권하면 실제 출국 시기에 기름값이 떨어져도 높은 유류할증료를 물게 된다”며 “여행 일정이 급하지 않다면 중동 상황을 조금 지켜보고 발권하는 것이 좋다”고 말했다.
롯데쇼핑이 납품업체에 대금을 늦게 지급하고, 지연이자도 지급하지 않는 등의 행위로 공정거래위원회 제재를 받게 됐다.
공정위는 15일 롯데쇼핑의 대규모유통업법 위반 행위에 대해 시정명령 및 과징금 5억6900만원을 부과했다고 밝혔다.
공정위 조사 결과, 롯데쇼핑은 2021년 1월부터 2024년 2월까지 97개 납품업자들과 101건 계약을 체결하며 계약서를 최대 200여일 뒤늦게 교부했다. 또 2021년 1월부터 2024년 6월까지는 80개 납품업자에게 상품을 납품받은 후 법정 지급기한으로부터 최대 386일을 넘겨 상품 판매대금을 지급하기도 했다. 지연이자가 3434만원 발생했는데도 이를 따로 지급하지 않았다.
정당한 사유 없이 직매입 상품을 반품한 사실도 적발됐다. 롯데쇼핑은 2021년 8월부터 2024년 8월까지 9개 납품업자로부터 직매입 거래로 매입한 2만여개 상품을 반품했다. 반품은 납품업자의 요청에 따라 이뤄졌으나 반품 사유에 대한 근거자료는 첨부돼 있지 않았다.
직매입 거래는 납품업자가 반품이 자신에게 이익이 된다는 객관적 근거 자료를 제출한 경우에만 반품이 허용된다. 공정위는 롯데쇼핑이 정당한 사유 없이 상품을 반품했다고 판단했다.
납품업체 직원 파견 과정에서 위법 행위도 확인됐다. 롯데쇼핑은 2021년 2월부터 4월까지 6개 납품업자와 ‘판촉사원 파견 약정’이 체결되기 전에 최대 50일간 롯데쇼핑 사업장에서 근무하도록 했다. 현행법상 파견약정 체결 전에 납품업체의 종업원을 파견 받는 행위는 금지된다.
공정위 관계자는 “유통업계의 잘못된 관행이 근절될 수 있도록 자세히 감시할 것”이라고 말했다.
롯데쇼핑 측은 이날 “이번 사안을 계기로 관련 시스템을 전면 재점검했다”며 “계약서 교부 지연 방지 및 반품 사유의 엄격한 관리를 포함한 재발 방지책을 마련해 시행하고 있다”고 밝혔다.

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