토요일 아침 경북 성주서 규모 2.6 지진 발생…대구·경북 등서 흔들림

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작성자 이민종 작성일26-03-18 00:38 조회86회 댓글0건

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토요일인 14일 오전 9시쯤 경북 성주군 남남동쪽 13㎞ 지점에서 규모 2.6의 지진이 발생했다. 이번 지진의 진앙은 북위 35.82도, 동경 128.35도이고, 진원의 깊이는 11㎞였다. 행정구역으로는 성주군 용암면에 해당하는 지역이다.
경북과 대구의 최대 진도는 Ⅲ으로 ‘실내, 특히 건물 위층에 있는 사람이 현저히 느끼며 정차한 차가 약간 흔들리는 정도’의 진동이 있었을 것으로 추정된다. 경남과 전북, 충북의 최대 진도는 Ⅱ로 ‘조용한 상태이거나 건물 위층에 있는 소수의 사람만 느끼는 정도’의 진동이 있었을 것으로 여겨진다.
이번 지진이 발생한 곳 반경 50㎞ 내에서는 1978년 이후 규모 2.0 이상 지진이 103차례 발생한 바 있다. 이 가운데 88차례는 규모가 2.0 이상 3.0 미만이었으며 나머지는 규모 3.0 이상 4.0 미만 지진이었다.
이날 지진은 올해 한반도와 그 주변 해역에서 발생한 17번의 규모 2.0 이상 지진 중 4번째로 규모가 큰 것이었다.
최태원 SK그룹 회장이 SK하이닉스의 미국 주식예탁증서(ADR·(American Depositary Receipts) 상장 의사를 표명하면서 SK하이닉스 주가 향방에 관심이 쏠린다. 미국 자금을 끌어모을 수 있어 주가 상승 가능성이 거론되면서도 단순히 ADR 상장만으로 주가가 오르진 않는다는 반론도 나온다.
최 회장은 16일(현지시간) 미국 캘리포니아에서 열린 엔비디아 연례 개발자 회의(GTC)에서 기자들과 만나 “상장을 검토하고 있다”고 밝혔다.
SK하이닉스는 17일 전날보다 4000원(0.41%) 떨어진 97만원에 하락 마감했지만 장 초반엔 이같은 발언이 전해지면서 3.7% 오른 101만원을 기록하기도 했다. SK하이닉스 주가가 ‘100만닉스’를 웃돈 것은 지난 3일 이후 처음이다.
ADR은 해외 기업 주식을 미국 투자자가 미국 주식처럼 거래할 수 있도록 하는 ‘예탁증서(DR)’다. 국내에 있는 SK하이닉스 주식을 미국의 예탁은행이 확보하면 그 주식을 바탕으로 미국에서 ADR을 발행해 일반 미국 주식처럼 거래할 수 있도록 하는 구조다. SK하이닉스는 자사주를 추가 매입해 ADR 발행에 나설 전망이다.
일단 ADR 상장이 되면 주가가 오를 것이라는 전망이 나온다. SK하이닉스가 미국 반도체회사인 마이크론보다 실적이 우세하지만 시가총액(691조원·이날 기준)은 마이크론(약 742조원)보다 낮다. 세계 금융시장의 중심인 미국 증시에선 더 높은 가치(밸류에이션)를 인정받고 이들 증시를 추종하는 자금 규모도 훨씬 크기 때문이다.
ADR 상장으로 미국 증시에서 거래되는 TSMC처럼 나스닥과 필라델피아반도체 지수에 편입돼 이들을 추종하는 펀드와 상장지수펀드(ETF)의 자금 유입도 기대할 수 있다. 미국의 상장·유지 요건을 일부 충족해야 하는 만큼 투명성이 높아질 수 있다는 분석도 나온다. 이달 SK하이닉스의 목표주가를 135만원으로 상향조정한 골드만삭스 등 월가와 국내 증권가도 ADR을 주가에 긍정적인 요인으로 꼽았다.
이남우 기업거버넌스포럼 회장은 “ADR은 미국 주식과 마찬가지로 기본적으론 상장 요건을 유지하기 위해 이사회가 독립적이고 주주를 보호해야 한다”며 “해외 주식은 잘 안 사는 펀드들이 많지만, 미국 주식으로 분류돼 주가가 재평가될 수 있다”고 말했다.
그렇지만 ADR이 반드시 주가 상승으로 이어지지 않는다는 의견도 있다. 현재 ADR을 통해 미국 증시에서 거래되는 SK텔레콤, 한국전력 등의 경우 ADR보다 한국 원주의 상승률이 소폭 더 높았다.
김수현 DS투자증권 리서치센터장은 “수급적으론 긍정적인 효과가 있을 수 있지만 과거 ADR을 통해 국내 기업이 상장했을 때 한국 원주 주가와의 상관관계는 없었다”며 “다만 AI반도체 사이클이 진행되고 있는 만큼 단기 효과는 있을 수 있다”고 말했다.
이날 공개된 SK하이닉스 사업보고서를 보면, 지난해 12월 말 SK하이닉스 소액주주는 118만6328명으로 집계됐다. 지난해 6뭘말(68만1671명)보다 74% 늘었다.
중동 전쟁 전보다 10단계 올라4년 전 ‘역대 최고치’ 넘을 수도“비행 거리 길수록 부담 큰 구조유가 비쌀 때 발권하면 손해”
최근 인터넷 커뮤니티에는 신혼여행이나 여름휴가 등을 앞두고 유류할증료 부담을 우려하는 게시물들이 잇따르고 있다. 결혼 준비 중이라는 한 누리꾼은 “똑같은 비행기 표라도 3월31일 결제와 4월1일 결제 시 가격 차이가 크니 다들 서둘러 발권하세요”라고 남겼다. 중동 불안에 따른 국제유가 급등으로 다음달 항공권 가격에 반영되는 유류할증료가 오를 것으로 보인다. 당장 해외여행 계획이 있다면 이달 중 항공권을 발권(결제)하는 것이 유리하다. 그러나 유류할증료는 국제유가에 따른 변동성이 큰 만큼 당분간 중동 정세를 살펴 항공권 구매 시점을 결정해야 한다는 신중론도 적지 않다.
15일 항공업계에 따르면, 국내 항공사들은 16일 확정·고시하는 4월 국제선 유류할증료를 대폭 인상할 계획이다. 일각에서는 유류할증료가 역대 최고치를 기록했던 2022년 7월 러시아·우크라이나 전쟁 당시 수준이 될 것으로 전망한다.
유류할증료는 국제유가 상승으로 항공사 부담이 증가할 때 이를 보전하기 위해 기본 운임에 추가하는 금액이다. 사실상 손실을 소비자가 부담하는 개념으로, 국토교통부 ‘거리비례제’에 따라 각 항공사에서 월별로 책정한다.
산정 기준은 전전월 16일부터 전월 15일까지의 싱가포르 항공유 평균 가격(MOPS)이다. 1갤런(3.785ℓ)당 평균값이 150센트 이상일 때 33단계로 나눠 부과하는 방식이다. 업계에서는 4월 유류할증료 근거가 되는 2월16일~3월15일 싱가포르 항공유 평균값이 최소 300센트 이상 오를 것으로 예상한다. 이렇게 되면 내달 유류할증료에는 적어도 16단계(300~309센트)가 적용된다. 이는 중동 사태 이전인 1월16일~2월15일 기준(1갤런당 204.40센트)으로 책정된 이달의 6단계(200~209센트)보다 10단계나 높은 수준이다. 다음달 유류할증료는 지난달 28일 미국의 이란 공습 이후 계속되고 있는 중동 사태로 인한 유가 상승분이 처음 반영되는 것이다.
4년 전 우크라이나 전쟁 발발 때도 국제유가가 급등하면서 22단계(2022년 7~8월)가 적용됐다. 2016년 현행 유류할증료 체계가 도입된 이후 역대 최고치였다. 당시 대한항공의 인천~미국 뉴욕 노선 유류할증료가 32만5000원이었다. 같은 노선의 이달 유류할증료는 9만9000원이다.
항공업계 관계자는 “중동 사태 이후 싱가포르 항공유 가격이 한때 갤런당 400센트를 넘기기도 해 유류할증료도 크게 오를 것”이라며 “유류할증료는 비행 거리가 길수록 부담이 커지는 구조라 항공권 구매 시점을 잘 따져봐야 한다”고 말했다.
여행사들도 판매하는 패키지 상품에 유류할증료 변동성을 기재하고 있다. 불과 2주 전만 해도 전체 여행경비에 포함돼 있던 유류할증료는 최근 ‘불포함 사항’으로 공지되고 있다.
여행업계 관계자는 “유가가 비쌀 때 발권하면 실제 출국 시기에 기름값이 떨어져도 높은 유류할증료를 물게 된다”며 “여행 일정이 급하지 않다면 중동 상황을 조금 지켜보고 발권하는 것이 좋다”고 말했다.

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