이재민 뿔뿔이 흩어질 때, 똘똘 뭉쳐 ‘한솥밥’…더 빨리 웃음 찾았죠

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작성자 이민종 작성일26-03-19 05:17 조회66회 댓글0건

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공동 목욕탕 등 기반시설 ‘완비’40여명 3개월간 회관 공동생활“같이 살면 고단해도 더 큰 위안”마을 방송·주민 통해 산불 전파재난 초기 ‘대피 안전망’ 기능
“여럿이 같이 살면 힘들지. 밤에 잠도 잘 못 자고. 그런데 그거는 있어. 같이 있으면 안 무서워. 동네 사람들하고 같이 밥 먹고, 종일 이런저런 이야기하니까 위안이 돼.”
경북 영덕군 지품면 신안리에서 44년째 살고 있는 이애자씨(67)는 지난해 산불로 집이 전소됐다. 지금은 마을 임시주택에 거주하고 있지만, 갈 곳이 마땅치 않았던 지난해에는 약 3개월간 마을회관에서 주민 40여명과 함께 생활했다. 내내 한솥밥을 먹었고, 잠도 한곳에 모여 잤다. 산불은 이씨에게 깊은 상처를 남겼지만, 주민과 함께 보낸 3개월은 많은 위로가 됐다.
17일 공개된 ‘2025 초대형 영남 산불 피해 실태조사 최종 보고서’를 보면, 피해 주민들이 대피 정보를 얻은 통로는 마을 방송과 이웃 주민이 237건으로 재난 문자(112건)보다 2배 이상 많았다. 17%는 마을 주민의 차를 이용해 대피했다고 답했다. 마을 공동체가 재난 초기 행정이 채우지 못한 대피 안전망 기능을 한 것이다.
지난해 3월 대형 산불 직후 영덕군 이재민들은 군 체육관으로 긴급 대피했다. 4월엔 감염병 확산 우려가 커지면서 이재민 분산 조치가 내려졌고, 이재민 대부분은 각 읍내 모텔 등으로 뿔뿔이 흩어졌다. 신안리는 달랐다. 흩어지지 않고 모여서 버텨보기로 했다. 지품면에서 가장 큰 마을인 신안리에는 160가구가 사는데, 산불로 42가구가 주택 피해를 입었다. 이 중 34가구는 집이 전소됐다.
갈 곳을 잃은 주민 40여명은 임시주택이 마련될 때까지 마을회관에서 함께 지내기로 했다. 2층 규모 마을회관 건물이 보금자리가 됐다. 부부 가구는 2층 개별 방을 사용하고, 1인 가구는 1층 거실에서 생활했다. 마을회관 주방에서 밥을 짓고, 반찬은 마을 내 식당에서 조달했다. 식재료 비용은 정부·지자체로부터 지원을 받았다. 김인식씨(57)는 “주민들이 같이 있으면서 서로 힘이 된 것 같다”며 “주민들이 한뜻으로 공동생활에 잘 따라줘서 다른 마을보다 수월하게 힘든 시기를 보냈다”고 말했다.
신안리에서 마을 공동생활이 가능했던 배경에는 평소 쌓아온 마을 기반시설과 자치 역량이 있었다. 신안리는 2015년 행복마을만들기 사업, 2017년 농촌중심지활성화 사업에 선정돼 공동 목욕탕과 다목적센터, 마을회관 등 생활 기반시설을 단계적으로 마련했다. 이 시설들은 재난 발생 직후 곧바로 이재민을 위한 임시거처와 구호거점으로 전환됐다. 숙식이 가능한 공간과 공동 위생시설, 물품을 보관·분배할 수 있는 장소가 한곳에 갖춰지면서 대규모 공동생활이 가능했다.
시설이 갖춰졌다고 해도 수십명이 함께 사는 건 쉬운 일이 아니다. 매달 연 마을회의와 자치위원회 활동, 마을축제 등을 통해 쌓인 신뢰가 위기 상황에서 빛을 발했다. 이런 결속력을 바탕으로 주민들은 큰 갈등 없이 공동생활을 유지할 수 있었다.
김광현 신안리 이장(63)은 “10년 전에 집집마다 방송 시스템을 설치했는데, 그 덕에 산불 때 모두 대피할 수 있었다”며 “산불이 지나간 뒤에도 똘똘 뭉쳐서 버틴 덕분에 지난여름과 겨울 모두 아픈 사람 없이 무탈히 재난을 이겨낸 것 같다”고 말했다.
신안리의 산불 대응 과정을 모니터링한 강성원 그린피스 캠페이너는 “단단한 결속력을 바탕으로 공동체 중심의 회복이 이뤄지면서, 다른 지역보다 산불 피해 복구가 더 빠르게 진행됐다”며 “공동체의 노력이 기후재난에 대한 회복 탄력성을 높이고 에너지 전환에도 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 말했다.
12·29 제주항공 여객기 참사 희생자로 추정되는 유해가 무안국제공항 사고 현장 철조망 부근에서 무더기로 발견됐다. 감식 결과 희생자의 유해로 확인될 경우 미흡한 초기 수습 및 현장 관리에 대한 비판이 불가피할 것으로 보인다.
12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회(협의회)는 14~15일 오전 공항 내 사고 현장 철조망 외곽을 순찰하던 중 희생자 추정 유해 다수를 발견했다고 15일 밝혔다.
유해가 발견된 곳은 사고 당시 폭발 충격으로 무너졌다가 이후 새로 세운 철조망 안팎이다. 통제 구역인 철조망 안쪽뿐만 아니라 일반인 누구나 접근할 수 있는 바깥쪽 아스팔트 도로와 배수로 주변에서도 유해가 잇따라 확인됐다. 인근에서는 미처 수거되지 않은 기체 잔해도 일부 발견했다.
유가족들은 이번에 발견된 물체들이 참사 당시 현장에서 미처 수습되지 못한 유해인 것으로 보고 있다.
일부 물체는 육안으로도 신체 부위라는 것을 가늠할 수 있는 형태로 남아있다. 유가족이 촬영한 사진에는 상체부위로 보이는 뼈를 비롯해 정강이, 팔꿈치 등으로 추정되는 형체가 뚜렷하게 찍혔다.
현재까지 파악한 유해 추정 물체는 10점 이상이다. 유가족 측은 이날 전남경찰청 과학수사대에 유해 감식을 요청했다. 현장을 1차로 확인한 경찰 측은 물체의 모양과 형태상 희생자 유해일 가능성이 높은 것으로 판단했다고 유가족 측은 전했다.
유가족협의회 관계자는 “유해가 길바닥에 나뒹굴고 있는 상황이 너무 충격적”이라며 “유해가 사고 현장에 1년 넘게 방치되고 있는 게 말이나 되느냐”고 비판했다.
한편 국토교통부와 항공철도사고조사위원회(항철위)는 참사 직후 수습해 공항소방대 뒤편에 보관해 온 사고 잔해를 주 2회씩 재조사 중이다.
정부는 초기 수습 과정에서 정밀 분석용 핵심 잔해는 김포로 이송하고 나머지 잔해물은 무안공항에 보관했다. 무안공항에는 유류품 등이 담긴 대형 마대 200여 개가 보관돼 있다.
지난달 12일부터 진행된 재조사에서 현재까지 유해 64점, 유류품 707묶음, 휴대전화 5대가 추가로 수습됐다. 이 중 유해 9점은 희생자 7명의 유해로 확인됐다. 참사 직후 수색 과정에서 미처 수습되지 못한 유해가 잔해물 수거 단계에서 함께 수거된 것으로 추정된다.
그동안 정밀 감식 없이 보관돼 온 잔해물은 유가족 요구로 최근 재분류 작업이 진행되면서 유해 등이 속속 발견되고 있다. 이 중 일부는 국정조사특위 현장 방문 전 수거된 마대 자루에서 나왔다.
유해가 잇따라 발견되자 이재명 대통령은 지난 12일 “사고 초기에 유해 수습이 안 된 경위와 이후 1년 넘게 방치된 경위를 철저히 조사하라”며 관련 책임자에 대한 엄중 문책을 지시했다.
유가족은 참사 초기 수습 당국의 부실 대응을 비판하며 제대로 된 진상 규명을 요구하고 있다. 또 유가족과 상의 없이 잔해 일부를 수거한 점에 대해서도 철저한 수사를 촉구하고 있다.
서울교통공사노동조합이 오세훈 서울시장의 서울교통공사 상임감사 선임 추진에 대해 “알박기 인사 시도”라고 반발하며 중단을 촉구했다.
제1노조인 민주노총 서울교통공사노조는 17일 오전 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 “날치기 감사 알박기 시도를 중단할 때까지 모든 수단을 동원해 막겠다”며 이같이 주장했다.
노조에 따르면, 공사는 오는 26일 예정된 정기 이사회를 앞두고 18일 임시 이사회를 연다고 통보했다. 임시 이사회에서는 ‘임원추천위원회 구성안’이 단독 안건으로 상정됐다.
노조는 임시이사회가 상임 감사 선임 절차를 앞당겨 오 시장이 후보 등록 마감 시한(5월15일)을 앞두고 임기 내 임명을 끝내려는 시도라고 보고 있다. 감사 임기는 3년이다. 성중기 전 공사 상임감사는 강남구청장 출마를 위해 지난달 사직했다.
노조는 “이번 인사는 전동차 납품 지연 사태의 중심인 다원시스와의 석연치 않은 계약 및 선금 유용 의혹이 제기되는 등 각종 의혹에 시달리는 공사의 현 상황이 반영된 것으로 보인다”며 “경영 실책을 은폐하려는 것과 다름 없다”고 주장했다.
김정섭 노조 위원장은 “그간 오 시장은 SH공사 등 여러 산하기관장 인사에서도 시의회와 외부의 반대 여론을 무시하고 보은인사를 강행해 구설과 물의를 일으켰다”며 “현재 공사에 필요한 건 방탄 인사가 아닌, 경영 쇄신과 안전 재정립을 위한 투명한 경영”이라고 말했다.
제2노조인 한국노총 서울교통공사통합노조도 18일 이사회 저지 투쟁에 함께 한다. 통합노조는 지난 16일 긴급 성명서를 내고 “전문성 없는 알박기 감사는 경영 공백과 현장 혼란을 초래할 뿐”이라며 “이번 인사를 강행한다면 가용한 모든 수단을 동원해 저지 투쟁에 돌입하겠다”고 예고했다.

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