인스타 팔로워 늘리기 [책과 삶]널 위해 세상에 벼락을 떨어뜨리고 싶어

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작성자 이민종 작성일26-03-20 13:25 조회60회 댓글0건

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인스타 팔로워 늘리기 대학 휴학 후 공장일 하는 주인공동료 이주 노동자의 사고 겪으며회사에 전기 끊어 복수하려 계획
산재·해고 등 무거울 수 있는 소재‘초능력자’ 등장시켜 가볍게 풀어가
“언니, 제가 벼락을 떨어뜨려줄까요?” “야! 너는 진짜 어리고 이상하다.”
어리고 이상한 주인공 ‘막’의 고등학교 졸업식날 이야기로 소설은 시작한다. 교실에 남아 홀로 운동장을 바라보던 막에게 소꿉친구 ‘은단’이 다가와 한 가지 비밀을 털어놓는다. 그의 비밀은 한 번의 눈 깜빡임만으로 눈앞의 전기를 끊을 수 있다는 것이었다. 은단의 고백에 막이 이 비밀을 자신 외에 다른 사람에게 말하지 않았는지 묻는다. 은단이 말한다. “응.” 놀라운 일이었으나 이것이 다였다. 청소년기의 끝자락, 비밀, 소꿉친구. 풋내 나는 고백이라도 있을 것 같았던 일화는 그렇게 마무리된다.
막은 대학에 가고 평범한 스무 살의 나날을 보낸다. 그러나 아버지가 갑자기 사업에 실패하며 가족은 낡은 집으로 이사를 간다. 막은 등록금을 낼 돈이 없어 학교를 휴학하고 제약공장에 단기 아르바이트로 취직한다. 금세 적응한다. 공장에서 함께 일하는 ‘수지’, ‘영준’과 친해진다. 공장의 최고 미남인 스리랑카 출신 외국인 노동자 ‘라히루’와도 알게 되고 친구 이상의 감정을 느낀다.
대학 생활이 그립지 않을 만큼 즐거운 날들이 이어지지만 문제가 발생한다. 혼자서 야간 노동을 하던 라히루가 공장에서 손가락을 잃는 사고를 당한 뒤 해고된 것이다. 막은 라히루를 도울 방법을 고민하다 노동조합에 가입한다. 회사는 노조를 무시하고 수지와 막을 비롯한 노조 가입자들도 해고한다. 라히루를 위해 아무것도 할 수 없다고 느낄 때 막은 은단을 떠올린다. 전기를 끊어 공장을 멈춘다면 그것이야말로 라히루를 위한 복수가 될 수 있지 않을까.
아버지의 사업 실패, 대학 휴학과 공장 취업, 노동자의 산업재해 같은 무거운 소재들이 이야기에 쓰이지만, 소설은 오히려 더 가볍게 진행된다. 아픈 곳 하나 없이 자라 “나는 튼튼하다”고 말하는 막처럼 소설도 슬픈 감정을 내보이기보다 그저 덤덤하게 이야기를 풀어나간다. 간결한 문체와 함께 중심 사건만 빠르게 풀어나가는 전개로 소설은 쉽게 읽히는데, 장점이자 단점이 될 수 있어 보인다. 지난해 제31회 문학동네소설상 수상작인 이 소설의 심사를 맡았던 오은교 문학평론가는 심사평에서 “심사위원 중 한 명은 이 소설에 멈춤이 없다는 점을 지적했다. 오늘 문제가 발생하면 내일 해결하는 소설의 속도가 의아하다” 했다는 말을 전하기도 했다.
라히루를 위한 복수를 결심하고 막은 은단을 만난다. 은단은 지금도 어떻게 해서 그 능력을 쓸 수 있는지는 알 수 없지만, 막에게 여전히 자신이 전기를 끊을 수 있다는 사실을 보여준다. 막은 정전 계획을 실행에 옮기기 위해 공장에 진입할 준비를 시작한다. 공장에 벼락을 떨어뜨려주겠다는 계획은 ‘부당 해고 인정하고, 원직 복직 약속하라’는 구호를 외치는 노동자들 입장에선 그저 어린아이의 허풍처럼 들린다. 그런데 이런 종류의 허무맹랑함이 이 소설의 매력으로 보이기도 한다. 이상한 초능력으로라도 누군가를 구하고 보호하고 싶다는 마음이 진심으로 느껴지기 때문이다.
소설이 막을 통해 여러 가지 이야기를 한다는 점도 매력이라 할 수 있겠다. 라히루의 사고 이후 일종의 노동 소설로 보일 수 있을 만큼 노조에 관한 이야기가 이어진다. 소설 속 라히루처럼 기계에 끼여 목숨을 잃는 노동자들이 현실에도 존재한다는 점에서 독자가 감정을 이입하기 어렵지 않다. 다만 막이 정말로 다시 은단을 만나게 되고 두 사람이 공장 정전 계획을 꾸미면서부터는 이 부분이 희미해진다. 후반은 막이 은단과의 관계에서 보이는 불편한 감정과 라히루에 대한 애정 등이 엮이며 스무 살 주인공이 겪어내는 정서적 성장의 이야기를 담았다는 느낌도 든다.
2020년 등단해 문지문학상, 이상문학상 우수상 등 각종 문학상을 수상한 함윤이의 첫 장편소설이다. 작가는 이 작품을 2018년 뉴질랜드에서 워킹홀리데이를 하며 처음 구상했다고 한다. 제약공장에서 일하던 때의 감각을 담았는데, 다듬어지지 않았다는 느낌이 들었다고 한다. 노무사인 아버지의 도움을 받아 파업 투쟁 경험을 한 이들을 취재하는 등 이야기를 보강했다. 결국 세 번의 다시 쓰기 과정을 거치면서 이 소설을 완성했다.
책에는 이유리 소설가가 작가를 만나 이 같은 글쓰기의 과정을 인터뷰한 내용과 함께 문학동네소설상 심사위원들의 심사평도 함께 실렸다.
반려동물과 동반으로 음식점을 출입할때 예방접종 여부를 기존 증명서·수첩 외에 QR 코드나 수기대장으로 확인해도 되고, 케이지나 전용 의자를 쓰는 경우엔 식탁 간격 조정 의무도 사라진다.
식품의약품안전처는 19일 음식점 현장방문, 실태조사, 소상공인 간담회 등을 거쳐 ‘반려동물 동반출입 음식점 운영 개선사항’을 마련했다고 밝혔다. 제도 시행 3주 차에 접어들었지만 현장 혼선이 좀처럼 가라앉지 않자 세부 기준 손질에 나선 것이다.
눈에 띄는 변화는 예방접종 확인 방식 확대다. 기존에는 동물병원에서 발급한 증명서나 반려동물 건강앱으로만 접종 여부를 확인할 수 있었지만, 앞으로는 영업장 내 수기대장에 반려동물 동반자가 직접 기재하거나 QR 설문폼에 신고하는 방식도 허용한다.
“충분한 간격을 둬야 한다”는 식의 추상적 표현으로 현장 혼선을 키운 ‘식탁 간격 기준’도 구체화했다. 케이지나 전용 의자를 사용하거나 반려인이 반려동물을 직접 안고 있는 경우에는 식탁 간격을 따로 조정하지 않아도 된다고 명확히 했다. 또 목줄 고정장치를 이용할 때는 반려동물이 다른 손님과 접촉하지 않을 정도로만 간격을 유지하면 된다. 식약처는 “식탁 간격은 1m 이상 등 별도의 수치 기준이 없으며 영업자가 자율적으로 조정할 수 있다”고 밝혔다.
소상공인의 시설 구비 부담도 대폭 줄였다. 음식점 안에서 반려동물이 자유롭게 이동하지 못하도록 막기 위해 기존에는 목줄 고정장치, 케이지, 전용 의자 등을 갖춰야 했지만, 앞으로는 이 중 한 종류만 갖추면 된다. 특히, 반려동물을 계속 안고 있거나 직접 가져온 유모차·케이지에 두는 경우에는 매장 내에 별도 통제 장비를 갖추지 않아도 된다. 또 조리장에 반려동물이 들어가는 것을 막기 위한 칸막이 규정도 값비싼 고정형 칸막이 대신 매장 여건에 따라 이동형이나 접이식 칸막이를 사용할 수 있도록 허용했다. 재질이나 크기에도 별도 제한을 두지 않는다.
식약처는 이 같은 시설 기준과 준수사항을 갖추면 별도로 지자체 인증을 받지 않아도 곧바로 영업이 가능하다고 재차 밝혔다. 기준을 충족했는지 지방정부의 공식 확인을 받아야 한다는 오해가 현장에서 적지 않았던 만큼, 인증이 의무가 아님을 명확히 한 것이다.
정부는 제도 시행 초기인 점을 고려해 올해 7월까지 현장 단속은 유예하기로 했다. 무리한 위반 적발보다 지방정부와 협력해 홍보에 집중하겠다는 방침으로, 영업자가 사전 신청만 하면 지방정부가 맞춤형 컨설팅도 제공한다. 또 지방정부 및 관련 협회 등과 협력해 칸막이나 음식물 덮개 등 시설 구매 비용을 일부 지원하고, 매장 입구에 부착할 수 있는 안내 표지판도 무상으로 제공한다.
한편, 소비자 편의를 위한 서비스도 새로 도입한다. 식약처는 국민이 문의하는 사항을 식약처가 답하는 ‘반려동물 국·문·식·답(QnA) 코너’를 식품안전나라 누리집에 신설하고, 사진·그림을 활용한 사례 중심 ‘질의응답(FAQ)’도 별도로 게시한다. 또 반려동물 동반출입 음식점 목록을 매일 업데이트해 지도 기반으로 검색할 수 있게 하는 ‘우리 동네 반려동물 동반출입 음식점’ 서비스를 함께 제공하기로 했다.
제도 시행과 함께 반려동물 동반출입 식당은 빠른 속도로 늘어나는 추세다. 식약처에 따르면 시행 첫 주(3월 6일 기준) 287곳에 불과했던 참여 식당은 3주 차(3월 19일 오전 기준)에 802곳으로 3배 가까이 급증했다. 식약처는 “빠른 확산세만큼이나 현장의 목소리에 귀 기울이며, 제도가 안정적으로 뿌리내릴 수 있도록 불편사항 해소에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
현대차 고급 브랜드 제네시스가 연식변경 모델인 ‘2027 GV60’과 ‘2027 GV70 전동화 모델’을 출시한다고 19일 밝혔다.
제네시스의 전용 전기차 모델인 2027 GV60은 판매 가격을 유지하면서 고객 편의성과 안전성을 높인 게 특징이다.
대표적으로 페달 오조작 안전 보조 기능을 기본으로 적용했다. 정차 또는 저속 주행 시 전후방 1.5m 이내에 장애물이 있는데 가속 페달을 100% 밟으면 차량이 스스로 토크(바퀴를 돌리는 힘)를 제한하고 제동에 개입해 충돌 가능성을 줄여주는 기능이다.
2027 GV70 전동화 모델은 안락한 주행 환경을 제공하는 운전석 에르고 모션 시트를 기본으로 적용해 운전자의 피로도를 낮췄고, 빌트인 캠 녹화 시간을 20시간에서 120시간으로 대폭 늘렸다.
또 GV70 전동화 모델의 고급감을 살리기 위해 신규 내장 색상으로 ‘오션웨이브 블루’와 ‘하바나 브라운’을, 역동적인 디자인을 강조한 신규 외장 칼라로 ‘트롬스 그린’을 추가했다.
GV70 내연기관 모델에서 선호도가 높은 패키지를 한데 묶은 ‘파퓰러 패키지Ⅱ’도 새롭게 선보인다.
아울러, 최고급 사양을 한데 묶은 ‘프레스티지 패키지’를 신설해 고객 만족도를 키우고 가격 합리성을 끌어올렸다고 설명했다.
제네시스는 이번 출시를 기념해 우수 시승기 이벤트를 진행한다. 자세한 내용은 제네시스 공식 홈페이지 내 고객센터 이벤트 페이지에서 확인할 수 있다.
제네시스 관계자는 “제네시스 전기차는 전기차다운 다이내믹한 성능을 발휘하면서도 부드럽고 고급스러운 주행 감성과 정숙성, 프리미엄 인테리어 등을 앞세워 꾸준히 좋은 평가를 받아왔다”며 “시승기 이벤트에 더 많은 고객들의 관심과 참여를 바란다”고 말했다.

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