우주 돛단배 ‘과열’ 잡았다

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작성자 이민종 작성일26-03-25 00:30 조회6회 댓글0건

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빛이 유일한 연료인 ‘라이트 세일’돛이 특정 파장 레이저 광선만 흡수연구진 “중량 줄여 비행거리 확대”
지구 밖에서 범선 돛처럼 생긴 얇은 막을 펼쳐 연료 없이도 우주선 추진력을 뽑아낼 수 있는 시대가 성큼 다가왔다.
돛에서 생기는 ‘비행 중 과열’이라는 고질적 문제를 해결하면서 화성 너머 천체로 인류가 진출할 수 있는 길이 더욱 넓어지게 됐다.
미국 터스키기대 연구진은 최근 특수 돛을 사용해 지구 밖을 항해하는 우주선 추진 기술을 개발했다고 국제학술지 ‘저널 오브 나노 포토닉스’에 밝혔다.
엔진 대신 돛을 사용하는 우주선을 가리켜 과학계는 ‘라이트 세일’이라고 통칭한다. 우주에서 빛 알갱이, 즉 ‘광자’를 알루미늄을 입힌 플라스틱 필름 재질의 돛으로 한가득 받아내 추진력을 만든다. 천으로 만든 돛으로 바람을 받아내 지구 바다를 항해하는 범선과 비슷한 원리다.
지금도 화학 연료를 쓰는 로켓이 있는데 과학계가 굳이 라이트 세일을 고안하려는 데에는 이유가 있다. 라이트 세일은 동체에 연료를 적재할 필요가 없기 때문이다. 그저 빛만 있으면 된다. 승무원 피로도와 식량 문제를 제외하면 무제한 항해가 가능하다.
그런데 라이트 세일에는 고질적인 문제가 있다. 비행 중 돛이 과열될 수 있다. 비행 속도를 높이려면 우주에 가득 찬 햇빛에 더해 지구에서 인공 레이저 광선까지도 돛을 향해 쏴야 하기 때문이다.
라이트 세일용 돛에 입혀진 알루미늄이 이렇게 다량의 광자에 강타당하면 온도가 올라간다. 알루미늄 포일을 가스레인지 불꽃에 올려놓으면 열이 발생하는 것과 비슷하다. 과열된 라이트 세일용 돛은 녹아내릴 수 있다. 그렇게 되면 우주 비행은 끝이다.
연구진은 돛 내부의 빛 투과 성질을 조작하는 것에서 해결책을 찾았다. 태양에서 24시간 뿜어져 나오는 데다 인간이 인위적인 통제도 할 수 없는 햇빛을 그대로 통과시키도록 돛 내부 구조를 바꿨다. 돛에 햇빛이 닿을 일이 없으니 열도 생기지 않았다.
연구진은 “돛을 특정 파장의 인공 레이저 광선만 튕겨내도록 만들었다”고 했다. 레이저 광선을 라이트 세일의 유일한 동력원으로 만든 것이다. 열 발생을 정밀하게 통제할 수 있게 한 셈이다. 라이트 세일은 이론적으로 광속의 최대 10~20%까지 비행할 수 있다. 연구진은 “연료 탑재가 필요 없는 이번 기술을 쓰면 우주선 중량을 크게 줄일 수 있을 것”이라며 “행성 간 비행을 가능하게 할 것”이라고 했다.
“고금리 찾아 예·적금에 돈 몰린다…40일 만에 34조원↑”
경향신문이 4년 전인 2022년 8월 보도한 기사의 제목입니다. 당시 한국은행이 기준금리를 한 번에 0.5%포인트 인상(1.75%→2.25%)한 이후 시중금리가 빠르게 오른 반면 증시나 부동산 시장은 부진해 예·적금 수요가 급증했다는 내용입니다. 당시 5대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)의 예·적금(1년 만기) 금리 상단은 5% 중반대였네요.
지금은 분위기가 다르죠. 국내 증시가 활성화되면서 은행의 예·적금을 깨고 주식으로 옮겨가는 ‘머니 무브’의 시대입니다. 사실 은행에서 연 3%대 정기예금도 찾아보기 힘들죠. 실제로 은행연합회 통계를 보면, 5대 은행의 정기예금(1년 만기) 금리 상단은 2.95%입니다. 적금(정액적립식) 역시 연 3.55%가 최고입니다. 그럼에도 ‘나는 안전지향형’이라는 분들을 위해 준비했습니다.
■게임하고 운동하면 금리를 더 준다고?
예·적금은 원금이 보장되는 상품입니다. 목돈을 넣어두거나 매월 꾸준히 적립하면 안전하게 기대한 이익을 낼 수 있죠. 다만 현재 금리 수준으론 고객의 눈길을 사로잡기 어렵습니다. 은행이 이색 적금 등을 출시해 고객과의 접점을 넓혀가려는 것도 이러한 이유 때문입니다.
적금은 가입만 해둔다면 따로 신경 쓸 점이 없습니다. 자동이체로 납입하고 만기 때 원금과 이자를 합산한 금액을 받게 되죠. 최근에는 ‘재미 요소’를 가미해 고객들의 참여를 유도하는 상품이 은행권에서 잇따라 출시되고 있습니다.
대표적으로 우리은행은 지난 3일 ‘우리 빙고 적금’을 출시했는데요. 금융 관련 빙고 게임을 수행하면 우대금리를 제공하는 것이 특징입니다. 기본 금리가 연 2.50%인 12개월 만기 자유적립식 상품(월 납입 한도 50만원)인데 생활비 입금과 여행 환전 등 9개 빙고 칸을 전부 채우면 7.5%의 우대금리가 제공돼 최대 연 10%의 금리를 받게 됩니다.
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최근 급증한 ‘러닝족’을 겨냥한 적금 상품도 경쟁적으로 출시되고 있습니다. 걷고 뛰면 더 높은 금리를 받는 것이 특징입니다.
신한은행은 ‘신한 20+뛰어요’ 등 건강 플랫폼에 가입하고 일정 요건을 충족하면 연 최고 7.5% 금리를 제공하는 ‘신한 운동화 적금’(1년 만기·월 납입 한도 30만원)을 지난달 27일 내놨습니다. KB국민은행은 러닝 누적 거리에 따라 우대금리를 주는 적금 상품을 올 상반기 중 선보일 예정입니다. 하나은행은 걸음 수에 따라 최고 연 4.30% 금리를 받는 ‘도전 365 적금’(1년 만기·월 납입 한도 20만원)을 운영 중입니다.
■“예·적금 금리는 안 오르나요?”
은행으로서 이색 적금은 ‘미끼 상품’에 가깝습니다. 각 상품의 월 납입 한도를 보면 30만원, 50만원 등 큰 금액이 아닙니다. 은행 입장에선 ‘작은 비용’을 들여 젊은 층 등 잠재 고객을 유치할 수 있는 방법인 셈이다.
주어진 미션을 수행하려면 은행 앱에 접속해야 하는데 이는 ‘월간 활성 이용자 수’(MAU) 증가로 이어집니다. 앱 체류 시간이 늘어나면 고객이 은행의 또 다른 서비스를 이용할 가능성도 커집니다.
한 시중은행 관계자는 “가장 큰 목적은 고객군, 특히 젊은 고객을 확대하는 것”이라며 “일반 상품보다 금리를 높게 제공해도 규모가 크지 않기 때문에 은행의 손해도 거의 없다”고 말했습니다.
사실 소비자 입장에서도 이러한 적금 상품은 따지자면 ‘간식’에 가깝습니다. 미션을 완수하면 고금리를 받지만 월 납입 한도가 크지 않아서 주요 재테크 수단으로 활용하긴 어렵습니다. 이색 상품에 눈길이 가면서도 대출금리를 빠르게 올리는만큼 예·적금 금리도 빠르게 올라갔으면 좋겠다는 생각이 듭니다.

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