네이버 상위노출 “할머니 도와줄래?” 제주서 유괴미수 의심신고 잇따라···경찰 조사

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작성자 이민종 작성일26-03-27 17:51 조회10회 댓글0건

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네이버 상위노출 제주에서 초등학생 유괴 미수 의심 신고가 잇따르면서 경찰이 조사에 나섰다.
26일 제주서부경찰서와 제주도교육청 등에 따르면 이날 오전 제주시 노형동 한 초등학교를 통해 A군이 유괴·납치를 당할 뻔했다는 내용이 접수됐다.
A군은 지난 22일 오후 8시쯤 학교 주변 아파트 놀이터에서 모르는 할머니가 다가와 “머리가 아파서 잘 못 걷겠으니 집까지 데려다 달라”는 말을 했다고 진술했다.
A군이 이를 거절하자 할머니는 욕설을 했고, 이후 하얀색 차량을 타고 자리를 떠났다. 겁을 먹은 A군이 근처 관리사무소에 가서 이같은 사실을 얘기한 것으로 파악됐다.
학교 측은 학생의 신고를 받은 이날 즉각 가정통신문을 통해 안전 수칙을 안내하는 한편 경찰에 신고했다.
다만 경찰 조사 결과 이날 학생들에게 도움을 요청했던 할머니는 해당 아파트에 거주하는 70대 노인으로, 저녁 식사를 마치고 귀가 중 배탈 증세가 있어 넘어진 후 주변에 있던 학생들에게 도움을 청했던 것으로 확인됐다.
경찰은 해당 노인은 초등학생 유괴 시도와 관련이 없는 것으로 확인됐다고 밝혔다.
앞서 지난 20일에도 제주시 한 초등학교에서 비슷한 내용의 신고가 접수됐다.
B양은 지난 19일 오후 7시 30분쯤 학교 인근에서 모르는 할머니가 길을 물으며 동행을 요구했고, 이를 거절하자 팔을 끌었다고 진술했다.
B양이 소리를 지르려 하자 할머니는 급히 차량에 탑승해 현장을 벗어난 것으로 전해졌다.
이에 김광수 도교육감은 지난 25일 제주경찰청을 찾아 학생 안전 확보 방안을 논의하고, 학교 주변 순찰 강화를 요청했다.
일선 학교에서도 학생들에게 모르는 사람을 절대 따라가서는 안되며, 강제로 데려갈려 할 때는 큰 소리로 외쳐 다른 어른에게 알릴 것 등을 지도하고 있다.
경찰은 폐쇄회로(CC)TV 등을 확인하면서 정확한 사건 경위를 조사 중이다.
열아홉 살 김윤지(BDH파라스·사진)는 2026 밀라노·코르티나담페초 동계 올림픽에서 ‘투혼과 감동의 질주’를 선보이며 단숨에 유명 인사가 됐다. 김윤지는 첫 패럴림픽 도전에서 단일 대회 최다 메달(5개) 획득이라는 대기록을 작성했다.
김윤지는 대회를 마친 지 약 일주일 만에 패럴림픽 최우수선수(MVP) 자격으로 26일 서울 송파구 올림픽회관에서 열린 기자회견에 참석해 “생각하는 것보다 벽을 넘는 건 어렵지 않다. 하나의 벽을 넘으면 다음 벽을 넘기는 더 쉬워진다. 스포츠에 도전한다면 자신의 세상을 부수고 나올 수 있을 거라고 생각한다”고 말했다.
김윤지는 이번 대회 크로스컨트리와 바이애슬론을 오가며 금메달 2개, 은메달 3개를 수확해 한국 동계 패럴림픽 사상 단일 대회 최다 메달을 획득했다. 한국 스포츠사를 통틀어 동·하계 올림픽과 패럴림픽에서 한 선수가 단일 대회 메달 5개를 따낸 것은 김윤지가 최초다. 무엇보다 서구권 선수들의 전유물로 여겨진 노르딕스키 종목에서 보여준 활약상이라 더 놀라움을 줬다.
“인터넷으로만 보던 기자회견을 직접 하니 신기하다”며 웃은 김윤지는 30여명의 취재진 앞에서도 긴장한 내색 없이 유쾌하고 톡톡 튀는 발언으로 MZ다운 솔직함과 감성을 그대로 보여줬다. 대회 직후 바빠져 정신없는 나날을 보내고 있다는 김윤지는 “대회 기간에는 한국에서 저희를 어떻게 보고 계시는지, 반응이 어떤지 전혀 몰랐다”며 “귀국하자마자 상상보다 더 많은 분이 관심을 가져주셔서 ‘내가 뭔가를 하기는 했구나’ 싶은 마음”이라고 했다.
이날 김윤지가 여러 차례 강조한 부분도 자신의 활약이 다른 장애인들에게 스포츠 도전의 용기로 작용하길 바라는 마음이었다. 그는 “저는 어렸을 때부터 비장애인 친구들과 함께 교육받으면서 적극적인 편이었지만, 주변에 도전하고 싶은데 하지 못하는 장애인 학생이 많다고 느꼈다”며 “스포츠를 접할 기회가 많지 않다보니 하나의 벽처럼 느껴질 수 있는데 그렇게 어렵지 않다는 것을 느꼈으면 좋겠다”고 말했다.
김윤지는 자신의 대기록 달성에 대해서도 “‘최초’라는 타이틀에 매몰되기보다 정체되지 않고 끊임없이 성장하는 선수, 앞으로가 더 기대되는 선수로 기억되는 것이 바람”이라고 어른스럽게 답했다.
‘10대 김윤지’의 등장으로, 김윤지에 대한 관심과 기대치는 더 높아질 것으로 보인다.
김윤지는 “이번에는 도전자라 베테랑 선수들보다 겁 없이 즐기면서 임할 수 있었다”며 “이번에 쌓은 경험치가 앞으로의 4년을 더 잘 준비하게 해줄 확실한 기준점이 될 것 같다”며 높아진 책임감과 각오를 밝혔다.
4년 전 미국 워싱턴주 커클랜드시의 시의회를 지켜본 적 있다. 커클랜드시에선 아마존의 인공지능(AI) 배달 로봇이 길거리를 돌아다니게 할지 말지를 결정해야 했다. 코스트코 PB 브랜드로 익숙한 ‘커클랜드’는 알고 보면 구글 등 테크 기업들이 몰려 있는 도시다. 혁신의 도시는 AI 배달 로봇을 바로 도입하지 않고 결정을 6개월 유예했다.
당시 시의회 논쟁은 다층적이었다. “인도를 다니는 소형 로봇이 아이들과 부딪힌다면” “카메라가 달린 로봇으로 프라이버시가 침해될 수 있는데 대책은?” “로봇 안에 든 배달 물건이 도난당하면 누구의 책임인가?” 등 여러 가지 질문이 나왔다. 기술 자체보다도 기술이 빚어낼 책임과 질서를 먼저 따졌다. “사람도 주민세를 내듯이 로봇도 사회가 만들어놓은 인프라를 이용하니 도로 이용료를 내야 한다”는 신선한 주장도 나왔다. 한국에서라면 혁신을 가로막는 ‘5적’ 리스트가 나올 법한 발언들이었다.
이 질문들은 한국에서도 각기 다른 모양으로 점점 현실로 나타나고 있다. AI는 이미 고용, 저작권, 사고 등 다양한 영역에서 ‘책임의 공백’을 만들어내고 있지만 기술 확산 속도에 비해 이를 검증할 제도와 논의는 뒤처져 있다. 인공지능이 인간지능을 뛰어넘는 ‘특이점’이 언제 올지 모르겠지만 먼저 찾아온 건 ‘문제점’이다.
구글 등 테크 기업 몰린 도시AI 배달 로봇 도입 놓고 논의충돌 사고 등 ‘책임 문제’ 제기신속한 결정 대신 신중한 검증
우선 고용 문제다. 국가데이터처가 발표한 ‘올해 2월 고용동향 보고서’를 보면 2월 청년층(15~29세) 취업자가 14만6000명 감소했다. 1년 새 20대 이하 청년 인구는 2%만 줄었는데 취업자 수는 4% 감소한 것이다. ‘암묵적 지식’을 가진 경력자들의 일자리는 유지되지만 AI 확산이 신입 일자리 감소에 영향을 미치고 있다는 분석이다. 실제로 AI가 단순 업무를 대체할 수 있다는 차원에서 대형 회계법인이 신입 회계사를 뽑지 않다보니 기존 회계사들 업무 부담이 늘어나는 일도 벌어지고 있다.
저작권 문제도 마찬가지다. 인간이 쌓은 저작물을 AI가 무단으로 학습하도록 놔둬도 되는 것인가. 이미 미국에선 출판사와 작가 등이 오픈AI를 상대로 소송을 제기했다. 자신들의 콘텐츠가 무단으로 AI 학습 훈련에 사용됐다는 것이다. 지난해 AI 모델 클로드 개발사 앤트로픽의 AI 학습용 데이터 관련 저작권 침해 소송에서 법원은 AI 학습 자체를 인정했고 해적본 데이터 도용만 문제 삼았다. 작가와 회사가 합의하면서 일단락됐지만 저작물의 AI 활용은 어디부터 침해인지 기준은 여전히 모호하다.
자율주행차는 책임 공백을 더 분명히 드러낸다. 지난 1월 미국의 온라인 보험사 레모네이드는 테슬라 자율주행차 사용자에게 보험료를 50% 할인하는 상품을 출시했다. 자율주행 차량의 사고율이 낮다는 데이터에 기반했다. 보험료 할인 논쟁도 있었지만 사고 발생 시 책임 주체가 불명확하다는 점은 여전했다. 자율주행으로 교통사고가 나면 운전자 책임인가. 제조사 책임인가. 이 질문은 한국에도 곧 닥친다. 광주시는 올해 초 한국 최초의 자율주행 실증도시로 지정됐다. 자율주행차 200대가 하반기부터 단계적으로 운행된다. 국내 보험사와 당국엔 아직 관련 기준이 없다.
가격 담합 이슈에서도 책임 공백이 보인다. 이미 온라인 플랫폼은 여러 업체의 상품·서비스 가격을 AI 알고리즘으로 탄력적으로 정하고 있다. 알고리즘이 가격을 정할 동안 당사자 간 의견 교환은 없다. 기업은 영업 기밀이라며 알고리즘을 공개하지 않는다. 담합이라 판단하기도 모호하고, 입증하기도 쉽지 않다. AI가 더 확산되면 담합 논란은 더욱 커질 것이다.
이런 질문들이 정리되기 전에 도입된 기술은 언젠가 분명 예상치 못한 비용으로 사회에 돌아온다. 기술 도입보다 검증을 택한 커클랜드 시의회 결정을 떠올리는 이유다. 당시 아마존 로봇 도입을 가장 강력히 반대한 켈리 커티스 시의원과 e메일을 주고받았다. 그는 이렇게 말했다. “우리가 이 로봇을 먼저 도입한 이웃 도시들로부터 배운 것은 이 소형 로봇에 예상치 못한 문제가 있다는 겁니다. 기술 자체는 흥미롭지만 속도를 늦추고 조사를 통해 신중히 하는 것이 좋겠다고 생각했습니다.” 혁신은 속도에만 있지 않다. 우리는 그 속도를 감당할 준비가 되어 있는가.

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